当海洋管道的路由确定后，随之需要确定管道的登陆方式。而登陆方式的选择又极大影响着海底管道的施工难度，因此应针对不同项目的登陆点地质条件、水深、环境载荷进行登陆方式具体分析。本文介绍了常见的几种海洋管道登陆方式，并对其使用情况及特点进行了阐述。
在DNVGL-ST-F101中，介绍了4种常用的海底管道登陆方式，包括：开挖登陆、定向钻登陆、立管栈桥（平台）立管登陆及隧道登陆，每种方式具有各自的特点。
1.开挖登陆（Open Cut）
开挖登陆是最常见的一种登陆方式，节省投资且易于施工，常用于松软、易开挖地层。然而对于硬岩、高差较大的地形，开挖登陆的应用明显受限。
2.定向钻登陆（HDD）
定向钻穿越（HDD）已越来越普遍地应用到海底管道登陆中。采用常规的登陆方式，需要分析登陆段管道的坐底稳定性、计算管道配重层、设计适合的埋深并进行管沟冲刷分析。如采用定向钻登陆，即可有效克服前述困难，并最大程度的减小管道施工对环境的影响。
3.立管登陆（Riser）
立管（Riser）也是海底管道登陆的基本方式，在比较陡峭的海岸线有时也考虑使用立管登陆。对于已有栈桥的海岸，采取立管登陆施工简便，且不需破坏防波堤。然而在非登陆平台的管道设计中，由于在岸边布置立管卡比较困难，较少采用立管方式。
4.微型隧道登陆（Micro Tunneling）
在悬崖、硬岩等特殊区域，微型隧道已逐渐应用到海洋管道登陆。作为非开挖穿越方式之一，盾构一直是克服高硬度岩的终极手段。然而由于其施工难度和费用较高，还鲜有应用。
结论与建议
海洋管道登陆方式的选择影响着海底管道的施工难度，因此应针对不同项目的登陆点地质条件、水深、环境载荷进行登陆方式具体分析。
除了应用传统的开挖和立管登陆外，非开挖穿越由于其适应性强、不妨碍现有港区航道运输，已越来越多应用在海洋管道登陆中。然而由于国际通用的海洋管道规范（如DNV）暂无对非开挖工程适用性的规定，工程如何采标、如何建设仍是目前的重点问题。笔者建议对非开挖穿越登陆和现有的海洋管道通用规范进行进一步的对标分析，确定适用的设计方法，以满足日与俱增的非开挖穿越登陆工程需要。
素材来源于网络，如有侵权请联系删除。
网址：www.zkpipe.com
扫码微信直接咨询
